道路交通區間測速方案

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  • 卡口區間測速系統設計方案 設 計 方 案 書 技術股份有限公司 二00九年五月 1 區間測速系統 1.1概述 傳統超速抓拍系統采用的是單點測速方式,測量的是車輛的瞬時速度,爭議較大、容易躲避。區間測速是在高速公路某一區間(一般為20公里左右)的兩端安裝自動抓拍系統,記錄車輛通過兩端的時間,利用“速度=距離/時間”公式,計算出車輛在該區間內的平均車速。為達到滿意的效果,抓拍系統應具有很高的車輛捕獲率和識別正確率。區間測速讓駕駛員難以回避,做為處罰超速違法行為的法律依據將更有說服力。區間測速與單點測速相比有如下優勢: 1.監控范圍大。區間測速系統由于對監控路面進行長距離監控,對該區間內行駛的機動車進行全程監控,擴大了超速監控的范圍,控制了區間內整體的行車速度。 2.測速精度高。區間距離為兩個監測斷面之間的距離,通過激光測量標定,距離誤差幾乎為零;機動車行駛時間為經過兩個監測斷面的時間差,所有斷面點設備時間同步,并采用GPS時鐘校時,時間誤差小。 3.“反監控”能力強、監控效果顯著。機動車駕駛員常利用電子狗等高科技設備提前發....

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